泰斯金普官網(wǎng)消息7月3日稱，公司與曼徹斯特大學共同開發(fā)出一種開創(chuàng)性的3D纏繞技術(shù)，劍指汽車和飛機輕量化市場。
據(jù)此，雙方推出了世界上首臺能夠制造燃油管道、斜面軌道、飛機翼梁等復雜零部件的自動3D纏繞機。只要稍加改造，這臺纏繞機還可以服務其他的應用市場，例如為風能行業(yè)生產(chǎn)風機葉片。
這臺纏繞機的技術(shù)核心來自由曼徹斯特大學教授Prasad Potluri提出的9軸自動纏繞理念。其纏繞速度大大超越了傳統(tǒng)的編織方式（Braiding or Weaving）。實驗預測表明，用這種技術(shù)纏繞一塊飛機翼梁，僅需數(shù)分鐘的時間。
隨后，泰斯金普利用自身擁有的國際領(lǐng)先的纖維加工技術(shù)，對這一理念進行了進一步的延伸開發(fā)，設計并制造了上面提及的纏繞機。它能夠?qū)⑻祭w維等纖維材料，轉(zhuǎn)變?yōu)楦哂欣脙r值的先進材料以及最終制品，服務于全球范圍內(nèi)來自汽車、航空航天、風能、油氣、運動等領(lǐng)域的客戶。
泰斯金普和曼徹斯特大學共同任命復合材料專業(yè)博士Yan Liu作為該項目的負責人。項目成功之后，Yan Liu已經(jīng)在泰斯金普的研發(fā)中心獲得了永久職務。
目前，泰斯金普正在用該款3D纏繞機的量產(chǎn)版，與國際知名的零部件供應商展開應用方面的合作。合作方包括高端汽車領(lǐng)域碳纖維結(jié)構(gòu)零部件應用的開創(chuàng)者，以及世界領(lǐng)先的汽車輪胎制造商之一。
泰斯金普總經(jīng)理Luke Vardy表示說：“這臺3D纏繞機為纏繞技術(shù)在復合材料領(lǐng)域的應用創(chuàng)造了新的突破，尤其是在降本增效方面對量產(chǎn)制造商們帶來了巨大的優(yōu)勢，同時還提升了產(chǎn)品的強度、同一性和產(chǎn)品穩(wěn)定性。”
“我們即將迎來新一代輕量化、高能效、低排放汽車和飛機產(chǎn)品，人們迫切需要能夠?qū)⑻祭w維復合材料等新型材料的性能發(fā)揮到極致的工藝方法。我們的長期目標是，努力推廣這種開創(chuàng)性的新型纏繞技術(shù)，使其成為全球從業(yè)者普遍使用的一種通常手段。”
據(jù)此，雙方推出了世界上首臺能夠制造燃油管道、斜面軌道、飛機翼梁等復雜零部件的自動3D纏繞機。只要稍加改造，這臺纏繞機還可以服務其他的應用市場，例如為風能行業(yè)生產(chǎn)風機葉片。
這臺纏繞機的技術(shù)核心來自由曼徹斯特大學教授Prasad Potluri提出的9軸自動纏繞理念。其纏繞速度大大超越了傳統(tǒng)的編織方式（Braiding or Weaving）。實驗預測表明，用這種技術(shù)纏繞一塊飛機翼梁，僅需數(shù)分鐘的時間。
隨后，泰斯金普利用自身擁有的國際領(lǐng)先的纖維加工技術(shù)，對這一理念進行了進一步的延伸開發(fā)，設計并制造了上面提及的纏繞機。它能夠?qū)⑻祭w維等纖維材料，轉(zhuǎn)變?yōu)楦哂欣脙r值的先進材料以及最終制品，服務于全球范圍內(nèi)來自汽車、航空航天、風能、油氣、運動等領(lǐng)域的客戶。
泰斯金普和曼徹斯特大學共同任命復合材料專業(yè)博士Yan Liu作為該項目的負責人。項目成功之后，Yan Liu已經(jīng)在泰斯金普的研發(fā)中心獲得了永久職務。
目前，泰斯金普正在用該款3D纏繞機的量產(chǎn)版，與國際知名的零部件供應商展開應用方面的合作。合作方包括高端汽車領(lǐng)域碳纖維結(jié)構(gòu)零部件應用的開創(chuàng)者，以及世界領(lǐng)先的汽車輪胎制造商之一。
泰斯金普總經(jīng)理Luke Vardy表示說：“這臺3D纏繞機為纏繞技術(shù)在復合材料領(lǐng)域的應用創(chuàng)造了新的突破，尤其是在降本增效方面對量產(chǎn)制造商們帶來了巨大的優(yōu)勢，同時還提升了產(chǎn)品的強度、同一性和產(chǎn)品穩(wěn)定性。”
“我們即將迎來新一代輕量化、高能效、低排放汽車和飛機產(chǎn)品，人們迫切需要能夠?qū)⑻祭w維復合材料等新型材料的性能發(fā)揮到極致的工藝方法。我們的長期目標是，努力推廣這種開創(chuàng)性的新型纏繞技術(shù)，使其成為全球從業(yè)者普遍使用的一種通常手段。”